Opis proizvoda
| Naziv dijela |
Glavni cilindar kočnice |
| Interni br. |
SY-BMC-1830 |
| OE br. | 46100-S10-023 46100-S47-013 46100-S04-J13 |
| Veličina otvora |
1"25.4MM |
| Materijal |
Aluminijum |
Referentni br.
|
TRW |
PMK802 |
|
MPA |
NM55052 |
|
MPA |
NM55049 |
|
MPA |
NM55047 |
|
DORMAN |
M390403 |
|
DORMAN |
M390328 |
|
DORMAN |
M390323 |
|
NICO |
HBM-433 |
|
WAGNER BRAKE |
F131883 |
Adaptirani modeli
|
Brand |
Model |
Godina |
|
HONDA |
CR-V 2.0 |
1997-2001 |
|
HONDA |
CIVIC WI Coupe (E], EM1)1.6 |
1996-1999 |
|
HONDA |
CIVIC VI Coupe (E],EM1)1.6i(E16) |
1996-2000 |
|
HONDA |
CIVIC VI Coupe (E], EM1)1.6 iVtec(EM1) |
1999-2000 |
|
HONDA |
CIVIC WI Fastback (MA, MB) 1.5 16V(MB3) |
1997-2001 |
|
HONDA |
CIVIC VI Hatchback(E], EK)1.5 |
1995-1996 |
|
HONDA |
CIVIC WI Sedan (E],EK)1.4(E19) |
1995-1998 |
|
HONDA |
CIVIC VI sedan (E], EK) 1.5 i(EK3) |
1995-2001 |
|
HONDA |
CIVIC VI sedan(E],EK)1.6 iVtec(EK1) |
1995-2001 |
|
HONDA |
CIVIC VI sedan(E],EK)1.6iVtec(EK1) |
|
|
HONDA |
CIVIC |
1996-2000 |
|
HONDA |
CIVIC VI Hatchback(E],EK) |
1995-2001 |
Prednosti proizvoda
1:1 razvoj kalupa Tačna veličina
ZL111 Aluminijski materijal, tvrdoća veća od 110HB.Blizu originalnoj površinskoj obradi.
CNC alatne mašine kako bi se osigurala tačnost i efikasnost proizvoda, posebno navoja.
Za proizvode od gvožđa koristićemo tehnologiju elektroforeze kako bismo postigli efekat bez rđe i glatke površine.
Svi klip je tvrdo anodiziran, visoke preciznosti,
dobra otpornost na habanje i nije lako zarđati.
Najmanje 2 puta brusni procesi, ujutro glatko, bez uglova.
Visokokvalitetna dodatna oprema
Karakteristike polimera
-
Pored odličnih opštih karakteristika uključujući otpornost na toplotu, otpornost na vremenske uslove, otpornost na ozon, hemijsku otpornost i električna svojstva.
Ovi tipovi EP-a također nude bržu stopu vulkanizacije, nižu kompresiju i veću otpornost na savijanje u odnosu na EP.JSR EP tipove opće namjene pogodni su za primjenu u funkcionalnim dijelovima kao što su pakiranje ili dijafragme.
EP331 i EP342, posebno. Ponudite najbolju kompresiju i otpornost na hladnoću među bilo kojom SR EPgradnjom upotrebom niza operacija sa etilenom i propilenom. Mnoge JSR vrste imaju nizak Mooney viskozitet (M), a JSR EP linija nudi odličan balans i svojstava proizvoda i mogućnosti obrade.
Korisnik gumene čašice EPDM kao sirovina sa oznakom EP-35, sve uvezeno iz
Japan and.all su uvezeni kako bi postigli bolje performanse zaptivanja i karakteristike povrata ulja.
Tabela za poređenje kvaliteta dodatne opreme
Ko smo mi
28 godina+
- Od 1995. PRONAĐEN TAIZHOU SHUNGYI AUTO PARTS CO., LTD. Imamo 5000+㎡ kancelarijski prostor za proizvodnju,60+Profesionalno osoblje, 1 milion+proizvodnja godišnje.
- Mi smo profesionalna kineska fabrika koja proizvodi cilindre kvačila, kočione cilindre, kočione čeljusti, kočione proporcionalne ventile, hidraulične ležajeve kvačila, nosače vodene pumpe itd.
- Na osnovu nezavisne laboratorije za ispitivanje i velikih zaliha, naša fabrička prodaja pokriva 100+ zemalja i ima 200+ partnera.
- Pružamo odlične auto dijelove sa međunarodnim standardima i primamo uzorke obrade, dizajn ambalaže. Profesionalni auto dijelovi, šta Vam treba, mi pravimo!
500+m² tvornička površina
60+Profesionalno osoblje
1 milion+proizvodnja
Output God.
2000+ Primjenjivi model
Cilindri kvačila, cilindri kočnice, kočione čeljusti, kočni proporcionalni ventili, hidraulički ležaj kvačila, nosači vodene pumpe itd.
200+ Naš parter
Uz odličan kvalitet i dovoljno zaliha na zalihama, izvozimo u više od 100 zemalja.
Zašto odabrati nas
PROIZVODNA LINIJA
MONTAŽNA LINIJA
TEST LAB
SPOT WAREHOUSE
Popularni tagovi: Glavni kočioni cilindar za Honda CR-V I 46100-S10-023 46100-S47-013 46100-S04-J13, Kina, proizvođači, dobavljači, fabrika, proizvedeno u Kini