1. Kočnica je premekana: kada se nagazi na kočnicu, ako je tekstura duše očito mekša i stabilnost kočnice je smanjena, to mogu biti glavni i podcilindar. Loša brtva klipa ili puknuće negdje u kočionoj cijevi, što uzrokuje curenje ulja. U ovom trenutku morate promatrati ima li tragova kočione tečnosti.
2. Iznenadni kvar kočnice: Ako automobil koči, ako osjetite da iznenada na trenutak otkaže, morate promatrati da li kočiona tečnost gubi novac, a zatim provjeriti glavni cilindar, podcilindar i cijev za ulje za znakove kočenja. Ako postoji, to znači da je glavni cilindar kočnice ili podcilindar procurio vrlo ozbiljno i mora se popraviti na vrijeme. Potrebno je znati da su posljedice otkaza kočnice vrlo opasne.
3. Papučica kočnice se ne vraća ili se polako vraća: Ako se papučica niti ne podigne niti se opire nakon što nagazi na papučicu kočnice, to je fenomen da se kočnica ne vraća. U ovom trenutku morate provjeriti jesu li oštećeni dijelovi glavnog i podcilindra. Drugo, ovaj fenomen može biti uzrokovan nedostatkom kočione tečnosti ili curenjem ulja.