Kočnice se koriste kada se automobil parkira i koči u slučaju nužde, a ono što pokreće kočnicu da stvori kočni moment je kočiona tečnost. Kočna tečnost kao osnovna komponenta kočionog sistema povezana je sa upotrebom i održavanjem automobila. Međutim, kao jezgra kočionog sistema, tokom dugotrajne upotrebe kočione tečnosti, suočit će se i sa gubitkom ulja zbog njegovog odgovarajućeg učinka i treba je zamijeniti. Kada se zamenjuje tečnost za kočnice?
Kada promijeniti kočionu tečnost ovisi o upotrebi kočnice. Kada kočnica ima nedovoljan moment kočenja, sila kočenja je slaba, pa čak i kočiona tečnost postane crna, potrebno je zamijeniti kočionu tečnost i analizirati je prema svom radu.
Kada kočnica radi, kada kočnica nema dovoljnu silu kočenja, potrebno ju je zamijeniti. Nedovoljna sila kočenja znači da sistemski pritisak ulja nije dovoljan kada kočiona tečnost radi. Kada kočnica radi, ulje nema previše pritiska da bi kočione čeljusti čvrsto držale kočioni disk, što može dovesti do premekanosti kočnice ili čak do kočnog puta predugog, tada ovaj put treba kočnica ulje koje treba izvršiti Zamijenjeno.
Iz perspektive kočione tečnosti, kočionu tečnost treba zamijeniti kad postane crna i zamućena. U normalnim okolnostima, kočiona tečnost je prozirna. Jednom kada postane crna, to znači da se rad kočione tečnosti počinje smanjivati, pa je u ovom slučaju potrebno zamijeniti.
Konačno, za zamjenu kočione tečnosti, molimo pogledajte upotrebu kilometraže i vremena za zamjenu. U normalnim okolnostima vrijeme zamjene kočione tečnosti je oko tri godine, au okolnostima zamjene kilometraže oko 40.000 kilometara.