Sažetak: Iznesena je pretpostavka o curenju ulja iz kočionog cilindra zbog neusklađenosti sučelja i predloženo pogodno rješenje.
Curenje u cilindru kočionog točka kočionog sistema vozila može imati teške posljedice. Ova komponenta je odgovorna za prijenos hidrauličkog pritiska sa papučice kočnice na papuče kočnice, što na kraju zaustavlja vozilo. Ako ulje curi iz ovog cilindra, to može uzrokovati gubitak kočionog tlaka, što rezultira smanjenjem snage kočenja ili čak potpunim kvarom kočnica. Ovo je ozbiljan sigurnosni problem, jer može dovesti do nesreća, povreda, pa čak i smrtnih slučajeva.
Dvije hipotetičke situacije koje bi rezultirale curenjem kočione tekućine iz kočionog cilindra
1. Nit je previše plitka
Dubina obrade veličine navoja je previše plitka, što dovodi do toga da se cijev za ulje za kočnice ne okreće prema dnu.
2. Tip podudaranja interfejsa je nedosledan
Tip bakrene mlaznice i sučelja kočionog crijeva je nedosljedan, što rezultira nemogućnošću dovršetka uklapanja.
Predložite rješenje na osnovu gore navedene situacije
- Dodajte bakrene odstojnike da popunite prazninu.
Koristimo prednosti mekog metala bakra i biramo bakrenu brtvu debljine veće od udaljenosti između crijeva i bakrene mlaznice na dnu za bolje rezultate.
- Gumom obloženo gvožđe za crevo kočnice i kočioni cilindar, sprečava ulazak vazduha.
FinalTestRrezultat
Posebno smo obradili kočioni cilindar sa plitkim navojem (Teoretski je potrebna dubina navoja od 10 mm, napravili smo 9 mm) da bismo provjerili naše rješenje.
Molimo pogledajte video test ispod.