Prvo šta je kočiona tečnost?
Kočiona tečnost, koja se naziva i kočiona tečnost ili kočiono ulje, je hidraulički medij kočionog sistema automobila. Budući da se tekućina ne može komprimirati, izlazni tlak iz glavnog cilindra će se direktno prenijeti na pod-cilindar kroz kočionu tekućinu. Među njima, ima četiri funkcije prijenosa energije, odvođenja topline, protiv korozije i hrđe, te podmazivanja. Kočna tečnost se deli na kočionu tečnost koja sadrži silicijum i kočionu tečnost bez silicija.
Tečnost za kočnice može biti jedna od onih komponenti vozila koje su „van vida, van pameti“ – o kojoj često ne razmišljamo dok ne dođe do problema. Međutim, vaša tečnost za kočnice naporno radi svaki dan kako biste bili sigurni na putu. S vremenom može izgorjeti, istrošiti se ili kontaminirati, što će spriječiti ispravnu funkciju kočenja. Pripazite na ovih 5 znakova da vam je potrebno ispiranje kočione tekućine.
①Mekana, elastična ili spužvasta pedala kočnice
Kada pritisnete papučicu kočnice, da li je ona mekana, spužvasta, labava ili opružna? Morate li pritisnuti papučicu kočnice do kraja prije nego što vozilo uspori i zaustavi? Ovo je znak da morate da promenite kočionu tečnost.
Nizak nivo kočione tekućine može uzrokovati da zrak popuni praznine u kočionim vodovima, uzrokujući meko kočenje. Labave pedale kočnice mogu biti zastrašujuće i opasne -- posebno ako ih ne servisirate na prvi znak problema.
②ABS svjetla na instrument tabli
Lampica ABS na instrument tabli ukazuje na problem sa vašim antiblokirajućim sistemom kočenja. Ovaj sistem sprečava blokiranje vaših točkova tokom kočenja kako bi se sprečilo proklizavanje i održala vuča. Nizak nivo kočione tečnosti automatski uključuje ABS sistem kako bi pomogao vašem vozilu da se bezbedno zaustavi.
③neefikasne performanse kočenja
Vaše kočnice trebaju biti brze i brze kako bi vam pomogle da ostanete sigurni u hitnim slučajevima. Svako kašnjenje ili poteškoće u usporavanju ili zaustavljanju znak je da je vašim kočnicama potreban servis. Ovi problemi mogu ukazivati na to da vam je potrebno ispiranje kočione tekućine.
Drugi mogući krivci uključuju iskrivljene rotore, istrošene kočione pločice ili probleme s drugim komponentama kočionog sistema. Neefikasno kočenje također može biti uzrokovano osnovnim problemima kao što su trošenje gazećeg sloja guma, vibracije ili podupirači. Profesionalac može provjeriti vaš kočioni sistem i reći vam koja vrsta servisa je potrebna za vraćanje performansi kočenja.
④Čudni zvukovi ili mirisi prilikom kočenja
Ako čujete čudne zvukove pri kočenju, to može biti zbog niske tečnosti za kočnice ili drugih problema sa kočionim sistemom. Uobičajeni zvuci uključuju grebanje ili brušenje.
Miris paljevine nakon snažnog kočenja može značiti da ste pregorjeli kočionu tekućinu. U tom slučaju, trebalo bi da parkirate vozilo na sigurnom mjestu i ostavite mu vremena da se ohladi. Također biste trebali kontaktirati svog lokalnog mehaničara da saznate i dogovorite kućnu posjetu. Vožnja sa izgorjelom kočionom tekućinom može uzrokovati ozbiljnije probleme, uključujući kvar kočnice.
Rutinsko održavanje ispiranja kočione tekućine
Kada ništa drugo ne uspije, možete se vratiti na preporučeni raspored održavanja za promjenu kočione tekućine. U prosjeku, trebate ispirati kočionu tekućinu svake 2 godine ili 30,000 milja.
Rutinsko održavanje također uvelike ovisi o vašim obrascima vožnje. Na primjer, ako imate tendenciju da vozite kraće rute s čestim kočenjem, možda ćete morati češće ispirati kočionu tekućinu.