1.Zašto motor može kontinuirano osigurati snagu?
Razlog zašto motor može kontinuirano pružati snagu je zbog uređenog ciklusa od četiri takta usisnog, kompresijskog, stvaranja energije i ispuha u cilindru.
1.1-Usisni hod
Usisni hod je kretanje klipa od gornje mrtve tačke do donje mrtve tačke u cilindru. Ovo je popraćeno otvaranjem usisnog ventila i zatvaranjem ispušnog ventila. Svježi zrak i mješavina benzina se zatim usisavaju u cilindar.
1.2-Hod kompresije
Kompresijski hod je kretanje klipa od donje mrtve tačke do gornje mrtve tačke. Tokom ovog takta, usisni i izduvni ventili su zatvoreni, a miješani plin se komprimira na vrh cilindra. Ovo povećava temperaturu miješanog plina, pripremajući ga za radni udar.
1.3-Snažni udar
Snažni udar pokreće svjećica koja pali komprimirani plin, koji zatim "eksplodira" u cilindru stvarajući ogroman pritisak. Ovaj pritisak se prenosi na klip, uzrokujući njegovo kretanje od gornje mrtve tačke do donje mrtve tačke, a zatim pokreće radilicu da se okreće kroz klipnjaču.
1.4-Hod ispuha
Izduvni hod se pokreće tako što se klip kreće od donje mrtve tačke do gornje mrtve tačke. U ovom trenutku, usisni ventil se zatvara, ispušni ventil se otvara, a sagoreni izduvni gas se ispušta iz cilindra kroz izduvni razvodnik.
2. Snaga motora dolazi od eksplozije
Motor može proizvesti snagu iz "eksplozivne sile" u cilindru. U zatvorenoj komori za sagorevanje cilindra, svjećica trenutno zapali određeni udio benzina i zraka u pravo vrijeme, što će stvoriti ogromnu eksplozivnu silu. Gornji dio komore za sagorijevanje je fiksiran, a veliki pritisak tjera klip da se kreće prema dolje, gurajući radilicu kroz klipnjaču, a zatim prenosi snagu na pogonski kotač kroz niz mehanizama i na kraju pokreće automobil.
3.Svjećice su majstori "detonacije".
Ako želite da "eksplozija" u cilindru bude snažnija, pravovremeno paljenje je veoma važno, a svjećica u cilindru igra ulogu "detonacije". Zapravo, princip paljenja svjećice je pomalo sličan munjama. Glava svjećice ima centralnu elektrodu i bočnu elektrodu (ekvivalentna dva oblaka jona suprotnog polariteta). Postoji vrlo mali razmak između dvije elektrode (koji se naziva procjep za paljenje). Kada se uključi, može generirati električnu iskru od više od 10,000 volti, koja može trenutno "detonirati" miješani plin u cilindru.
4.Usisni ventil bi trebao biti veći od izduvnog ventila
Ako želite kontinuirano "eksplodirati" u cilindru, morate kontinuirano na vrijeme unositi novo gorivo i izduvni gas. Usisni i ispušni ventili igraju važnu ulogu u ovom procesu. Usisnim i izduvnim ventilima upravljaju se bregasti, a dvije radnje "otvaranje vrata" i "zatvaranje vrata" se izvode blagovremeno. Zašto su usisni ventili veći od izduvnih ventila? Budući da se usis uglavnom usisava vakuumom, a izduvni gas se istiskuje da istisne izduvni gas, tako da je izduv relativno lakši od usisavanja. Da bi se dobilo više svježeg zraka koji bi učestvovao u sagorijevanju, usisni ventil mora biti veći da bi dobio veći usis.
5. Broj ventila ne bi trebao biti prevelik
Ako motor ima više ventila, usisna zapremina je velika i izduv je čist pri velikoj brzini, a performanse motora su takođe bolje (slično kao u bioskopu, ako ima mnogo vrata, mnogo je zgodnije ući i out). Međutim, dizajn s više ventila je složeniji, posebno metoda pogona ventila, struktura komore za sagorijevanje i položaj svjećice moraju biti precizno raspoređeni, tako da su zahtjevi proizvodnog procesa visoki, troškovi proizvodnje su prirodno visoki, a kasnije održavanje je takođe teško. Stoga broj ventila ne bi trebao biti prevelik. Uobičajeni motori imaju 4 ventila po cilindru (2 ulaza i 2 izlaza).
Odricanje od odgovornosti: Ovaj članak je ponovo štampan sa interneta, a autorska prava pripadaju originalnom autoru. Međutim, zbog velikog broja ponovljenih izdanja, originalni autor se ne može potvrditi, pa se navodi samo izvor reprinta. Ako video zapisi, slike i tekstovi korišteni u ovom članku uključuju probleme s autorskim pravima, kontaktirajte nas što je prije moguće. Potvrdit ćemo autorska prava na osnovu dokaza koje nam pružite i platiti tantijeme ili izbrisati sadržaj prema nacionalnim standardima! Sadržaj ovog članka je izvorno stajalište autora, i ne znači da se ova web stranica slaže s njegovim gledištem i da je odgovorna za njegovu autentičnost.