Nedavno je vlasnik Ideal One prijavio da je iznenada naišao na "kvar kočnice" dok je vozio velikom brzinom i morao je da se osloni na efekat kočenja koji je generisan povratom kinetičke energije da bi kliznuo automobil u servisno područje.
Ideal je nova marka snage koja proizvodi vlastite automobile. Kako je novi automobil isporučen prije manje od pola godine, problem je bio razotkriven i privukao je pažnju mnogih internetskih korisnika.
Ideal Auto je 12. maja objavio saopštenje o nestanku elektronske kočione snage Ideal One.
Prema riječima službenika, nakon tehničkog ispitivanja vozila, greška vozila je nestanak elektronske struje, a razlog je taj što je elektronska komponenta elektromehaničkog servo mehanizma za napajanje slučajno prekinula komunikaciju, što je rezultiralo kvarom kočionog sistema.
Ideal također tvrdi da funkcija mehaničkog kočenja ostaje i nakon što elektronička pomoć pri kočenju nestane, omogućavajući vozaču da snažno pritisne papučicu kočnice kako bi se vozilo sigurno zaustavilo.
Istovremeno, vlasti su saopštile da je mehanički i električni servo pomoćni mehanizam koji koristi Ideal One zrela komponenta koju koriste glavna automobilska preduzeća. Greška je rijedak slučaj dobavljača i ne postoji rizik serije.
Ideal One je priključno-hibridno električno vozilo-proširenog dometa. Unutar kabine motora nalazi se 1.2T trocilindrični motor od Dongan Powera. Glavna funkcija motora je stvaranje električne energije, koja se direktno koristi za pogon vozila od strane motora ili se pohranjuje u bateriju.
Do sada za netizene zabrinute zbog incidenta sa spontanim sagorevanjem, idealni zvaničnik nije dao rezultate istrage.
Ideal Auto je kompanija za nova energetska vozila koju je osnovao Li Xiang u julu 2015. Kompanija je ranije nosila naziv "Che Hejia", a u martu 2019. Che Hejia je promijenila ime u Ideal Auto.
Ideal Automobile je stekao kvalifikaciju za proizvodnju kupovinom Lifan putničkih automobila i osnovao sopstvenu fabriku u Changzhouu, provincija Jiangsu.
U avgustu 2019. godine, Ideal Auto je najavio završetak ciklusa finansiranja od 530 miliona dolara, koji je predvodio osnivač Meituan Wang Xing, investicija od skoro 300 miliona dolara, Li Xiang lična investicija od skoro 100 miliona dolara, a procena Ideal Auto nakon investicije je oko 2,93 milijarde dolara.
Do sada je ukupni iznos finansiranja idealnog automobila dostigao 1,575 milijardi dolara.
Priča se da se Ideal Auto priprema da uspostavi ofšor strukturu za inozemnu kotaciju, o čemu je i sam gospodin Li raspravljao.
Rečeno je da glavni razlog za IPO u Sjedinjenim Državama može biti taj što je "kapital" potreban da se napravi automobil daleko više od idealnog automobila koji je zamišljen.