*Ručno podešavanje:
Metode podešavanja su u osnovi sljedeće:
1. Namjestite rascjed okretajući kameru za podešavanje prema kočnici;
2. Podesite proveru tako što okrećete podesivući orah naslonjena na krajnju facu bloka za podršku ili cilindra kotača da bi se vijak i spojena pushrod pogonili da bi se aksijalan pomak;
3. Podesite očisćenje okretom vijka ili oraha na podesivom pushrodu između primarnog i sekundarnog okovratnog kopita kako bi se promijenila njegova dužina;
4. Podesite prazninu okrećući orah na podesiva gurnuta parkirna kočnica da promijenite njegovu dužinu.
*Automatsko podešavanje:
Uređaj za samo podešavanje jaza se može podijeliti na dvije vrste: jedno vrijeme tipa podešavanja i tip koraka. Nakon što uređaj za podešavanje izvrši kočenje svaki put, praznina u kočnici automatski će se vratiti na prednamjećenu vrijednost; uređaj za korak treba proći višestruko kočenje prije nego što se eliminira kada se kočnica nanese ili otpusti.
Pretjerani jaz kočnice nije u potpunosti uzrokovan habanje trenja para, ali uključuje i prazninu uzrokovanu toplinskim širenjem kočionog bubnja i elastičnom deformacijom cipele i čvorišta. Međutim, jedno vrijeme jaz samo-podešavanje uređaja uvijek eliminira pretjerane praznine u skladu sa stvarnim uvjetima kočnice u to vrijeme. Ako se u ovom trenutku dogodi pretjerana toplinska i mehanička deformacija, rezultirajući jaz prelazi postavljeni jaz. Nakon eliminacije deformacije kočnica će odugovlačiti ili čak zaključati. Da bi se izbjegao ovaj fenomen "prenamjeđivanja", treba koristiti uređaj za samo-podešavanje tipa koraka.