UGRADNJA CILINDRA KVAČILA
Ⅰ.UGRADNJA GLAVNOG CILINDRA KVAČILA
1.Odvojite potisnu šipku od pedale. Zamijenite čahuru za ušicu ako je slomljena tijekom uklanjanja.
2.Uklonite prekidač za blokiranje, ako je pričvršćen, sa potisne šipke.
3.U nekim aplikacijama, možda će biti potrebno odspojiti bateriju, premjestiti komponente i/ili ukloniti unutrašnji blatobran da biste dobili pristup glavnom cilindru kvačila.
4.Odspojite cevovod ili izvucite pričvrsni klin koji drži hidraulični vod za cilindar. Ako vozilo koristi spojnicu za brzo spajanje u liniji, očistite i odvojite pomoću odgovarajućeg alata za odvajanje.
5.Uklonite montažne zavrtnje/matice. Za tip "Twist and Lock", okrenite cilindar za oko 45 stepeni suprotno od kazaljke na satu i uklonite.
NAPOMENA: neka vozila zahtijevaju rotaciju u smjeru kazaljke na satu za uklanjanje.
6.Ponovite postupak obrnutim redoslijedom da biste ugradili zamjenski cilindar.
7.Sa uklonjenim poklopcem rezervoara i napunjenim rezervoarom, pritisnite papučicu kvačila kratkim brzim potezima 10-20 puta ili dok se pedala ne učvrsti. Zatim pritisnite pedalu i držite je. vazduh i tečnost da pobegnu. Zategnite zavrtanj za odzračivanje, a zatim otpustite pedalu (nemojte previše zategnuti zavrtanj za odzračivanje). Ponavljajte postupak dok se ne ukloni vazduh, pedala kvačila nije čvrsta, a kvačilo je zadovoljavajuće. Održavajte nivo tečnosti u rezervoaru tokom procesa odzračivanja.
Obrtni moment zavrtnja za odzračivanje plastičnog cilindra (3 do 5 Nm); aluminijumskog cilindra (15 do 20 Nm)
Savjeti:
√Uvjerite se da dovod tekućine i/ili tlačni vodovi nisu savijeni.
√Pazite da se potisnica ne veže ili zalijepi. Podmažite kraj ušica.
√Nemojte dozvoliti da vodovi budu bliže od 4 inča od izduvnog razvodnika/cijevi (čelični vodovi: 2 inča).
√Provjerite o-prstenove za brzo spajanje na pucanje, cijepanje ili kontaminaciju i zamijenite ih ako je potrebno.
Ⅱ.INSTALACIJA VANJSKOG POMOĆNOG CILINDRA KVAČILA
NAPOMENA:Podređeni cilindri se isporučuju sa plastičnim trakom za držanje potisne šipke. NEMOJTE SEĆI NI UKLONITI ovu traku, jer su trake dizajnirane da puknu tokom prve primene kvačila. Zatim obezbeđuje nemetalni kraj potisne šipke kako bi se sprečilo habanje i buka.
1.Odspojite vod ili izvucite klin koji drži hidraulični vod za cilindar. Uklonite vod. Ako vozilo koristi spojnice za brzo spajanje, koristite odgovarajući alat za odvajanje za odvajanje.
2.Uklonite vijke ili osigurač koji drži cilindar na mjenjaču. Uklonite cilindar.
3.Gurnite potisnu šipku novog cilindra da odvojite pričvrsne trake i omogućite potisnu šipku da se potpuno izvuče. NEMOJTE REZI ILI BACI TRAKU ZA ZAŠTITU.
4.Nagnite cilindar na oko 45 stepeni i sipajte DOT 3 kočionu tečnost u hidraulički otvor dok se ne izbaci vazduh. Umetnite hidraulični vod u otvor i pažljivo ponovo spojite ili zabijte pričvrsni klin.
5.Cilindri bez vijka za odzračivanje:Držite pomoćni cilindar okomito sa potisnom šipkom okrenutom prema dolje, pazeći da je podređeni cilindar niže od glavnog cilindra. Polako pritisnite potisnu šipku u cilindar oko jedan inč dok gledate u rezervoaru ima li mjehurića zraka. Ponavljajte postupak dok se mjehurići zraka više ne pojavljuju, obično oko {{0} } poteza. Sa uklonjenim poklopcem rezervoara, polako pritisnite potisnu šipku dovoljno daleko da ponovo povežete trake za pričvršćivanje. Ugradite pomoćni cilindar na vozilo i vratite poklopac na rezervoar. Koristeći kratke brze poteze, pritisnite pedalu kvačila 10-20 puta ili dok pedala je čvrsta.
6.Cilindri sa vijkom za odzračivanje:Ugradite pomoćni cilindar na vozilo. Sa uklonjenim poklopcem rezervoara i napunjenim rezervoarom, pritisnite papučicu kvačila kratkim brzim potezima 10-20 puta ili dok se pedala ne učvrsti. Zatim pritisnite pedalu i držite je. Otvorite zavrtanj za odzračivanje na cilindru da dozvolite da vazduh i tečnost izađu. Zategnite zavrtanj za odzračivanje, a zatim otpustite pedalu (nemojte previše zategnuti zavrtanj za odzračivanje). Ponavljajte postupak dok se ne ukloni vazduh, pedala kvačila nije čvrsta, a kvačilo je zadovoljavajuće. Održavajte nivo tečnosti u rezervoaru tokom procesa odzračivanja .
Ⅲ.UGRADNJA KONCENTRIČNOG POČETNOG CILINDRA KVAČILA
NAPOMENA: Zamjena koncentričnog pomoćnog cilindra zahtijeva uklanjanje i ponovnu ugradnju mjenjača. Za ispravne postupke pogledajte servisni priručnik vozila.
1.Pažljivo očistite spojnicu hidrauličke cijevi. Odspojite spojnicu hidrauličke cijevi na prijenosniku pomoću hyaraulicline Quick Connect alata tako što ćete povući bijelu plastičnu čauru prema podređenom cilindru.
2.Uklonite mjenjač prema uputama za trgovinu proizvođača vašeg vozila.
3.Uklonite vijke za montažu koncentričnog pomoćnog cilindra i uklonite ih iz mjenjača.
4.Očistite ulazno vratilo mjenjača i ugradite novi koncentrični podređeni cilindar. Uvjerite se da je podređeni cilindar debelo postavljen uz montažnu površinu mjenjača.
5.Ugradite vijke za pričvršćivanje pomoćnog cilindra i zategnite ih prema zahtjevima priručnika proizvođača vozila. Provjerite da podređeni cilindar nije napet.
Plastika (moment 3 do 5 Nm); Aluminijum (15 do 20 Nm)
6.Ponovo instalirajte mjenjač prema Priručniku za kupovinu vašeg vozila.
7.Inpregledajte spojnicu hidraulične cijevi na oštećenja i kontaminaciju, zamijenite O-prsten i podmazivanje hidrauličnom tekućinom kvačila.
8.Ponovo spojite hidrauličnu cijev umetanjem muške spojnice u žensku spojnicu na koncentričnom podređenom cilindru. Provjerite je li spojnica učvršćena (povlačenjem oba kraja).
9.Pažljivo očistite vrh i strane rezervoara glavnog cilindra prije otvaranja kako biste spriječili kontaminaciju sistema prljavštinom, vodom i drugim stranim materijalom.
10.Uklonite poklopac rezervoara i membranu kada provjeravate ili dodajete tekućinu.
11.Napunite rezervoar novom hidrauličnom tečnošću kvačila ili odobrenom DOT 3 kočionom tečnošću.
12.Pumnite pedalu kvačila 15-20 puta, pazeći da se pedala vrati u potpunosti nakon svakog udarca.
NAPOMENA:Tokomkorak #12Koncentrični podređeni cilindar će se napuniti tečnošću kvačila i ležaj za otpuštanje će se početi pomerati. Nastavak pritiska na pedalu će isprazniti sav vazduh iz sistema i otpuštajući ležaj će se kretati kroz ceo hod sa svakim pritiskom na pedalu.
13.Pritisnite papučicu kvačila i držite je pritisnutu.
14.Koristeći set nasadnih ključeva, polako otvorite zavrtanj za odzračivanje koji se nalazi na koncentričnom podređenom cilindru i pustite da zarobljeni zrak pobjegne. Tečnost će izaći iz CSC otvora za odzračivanje.
Kada je tok čvrst, zatvorite priključak.
15.Brzo zategnite zavrtanj za odzračivanje i otpustite pedalu kvačila.Nemojte previše zategnuti vijak za odzračivanje. Vijak za odzračivanje plastičnog CSC (moment 3 do 5 Nm)
Odzračni vijak od aluminijumskog CSC (15 do 20 Nm)
16.Ako spoj kvačila nije zadovoljavajući, ponovite korake 11 do 14 dok se sav zrak ne ukloni i mjehurići se više ne pojavljuju u rezervoaru.
17.Vratite membranu i poklopac rezervoara.
NAPOMENE:
|
◆ Pri normalnoj upotrebi, male količine preostalog vazduha će se izbaciti iz sistema.
◆ Ležaj za otpuštanje kvačila za ovaj koncentrični podređeni cilindar je dizajniran da radi bez podmazivanja na provrtu kućišta ležaja. Ako su sklop ležaja, kućište ležaja ili provrt hidrauličnog klipa pomoćnog cilindra podmazani, brtve mogu prerano otkazati.
|
SAVJETI ZA KRVARENJE
|
◆ Koristite samo novu kočionu tekućinu koja zadovoljava DOT{0}} specifikacije.
◆ Kočiona tečnost upija vlagu - držite posudu zatvorenom i nemojte ponovo koristiti staru tečnost iz vozila.
◆ Budite oprezni pri rukovanju kočionom tečnošću. Sprečite kontakt sa kožom, licem, očima i obojenim površinama. Koristite posudu za hvatanje tečnosti tokom procesa krvarenja.
◆ Sprečite kontakt bilo koje tečnosti na bazi nafte (plin, ulje, tečnost za menjač ili servo upravljač, itd.) sa hidrauličnim sistemom kvačila ili kočionom tečnošću.
◆ Ako postoji klapna u hidrauličnom vodu, ulazni i izlazni otvori moraju biti okomiti da bi pravilno odzračili.
|
