Svi znaju da je u kočionom sistemu glavni cilindar kočnice najvažniji i naziva se srcem kočionog sistema.
Onda postoji još jedna važnija stvar, znate li šta je to? To je crevo kočnice
①Šta je kočiono crijevo?
Kočiono crijevo je važna komponenta kočnice, odgovorna za isporuku kočione tekućine iz glavnog cilindra vozila do cilindara kotača (kod doboš kočnica) ili kočionih čeljusti (kod disk kočnica).
Ali čekaj.
Q1: Kočiona tekućina se isporučuje kroz kočione vodove, zar ne?
A1: Da.
Q2:Dakle, da li to znači da su kočioni vodovi i kočna crijeva isti?
A2:ne baš. Slični su po tome što i kočioni vodovi i kočiona crijeva djeluju kao kanali za isporuku kočione tekućine iz glavnog cilindra.
Međutim, oni su dizajnirani za različite slučajeve upotrebe.
②Koja je razlika između kočionog crijeva i kočione cijevi?
Kočni vodovi su čvrste metalne cijevi koje se protežu duž cijelog automobila ili kamiona. Ova mreža cijevi usmjerava kočionu tekućinu od glavnog cilindra do točke blizu kotača automobila, kamiona ili teške prikolice.
Q3: Ali zašto je tu stalo? Zašto ne biste otišli sve do cilindara kotača ili kočionih čeljusti?
A3: Jer kada vam se točkovi okreću u stranu ili se vaš automobil kreće gore-dole dok vozite preko neravnina, metalne cevi mogu da puknu.
Ovdje dobro dolaze crijeva za hidrauličnu kočnicu.
Vaše kočiono crijevo je fleksibilna cijev koja služi kao veza između krute kočione cijevi i čeljusti ili cilindra kotača. Budući da je kočiono crijevo fleksibilno, bez poteškoća se prilagođava vašim pokretima kotača.
③Koje su različite vrste kočionih crijeva?
Obično ćete naići na dvije vrste crijeva:
1. Gumeno kočiono crijevo
gumena crijeva za kočnice (najčešći tip) izrađeni su od fleksibilne gume.
Ponekad dolazi i sa više slojeva mreže za dodatnu zaštitu.
Gumena crijeva pružaju dobre performanse kočenja, rade u širokom temperaturnom i hidrauličkom rasponu i koštaju manje od opcija od nehrđajućeg čelika.
2. Crijevo kočnice od nehrđajućeg čelika
Crijevo kočnice od nehrđajućeg čelika sa vanjske strane ima omotač od nehrđajućeg čelika.
Ova crijeva su izdržljivija i jača od gumenih crijeva. Osim toga, budući da je njegov omotač izrađen od metala, crijeva od nehrđajućeg čelika su manje podložna fizičkim oštećenjima od abrazije i okolišnih faktora.
Međutim, oni su skuplji od gumenih kočionih crijeva.
curenje kočione tečnosti.
Pazite na ova tri uobičajena simptoma kvara kočionog crijeva:
1. Meka pedala kočnice
Ako je papučica kočnice neobično mekana ili kašasta kada je pritisnete, vaš sklop kočionog crijeva može biti oštećen.
P4: Zašto?
A4: Neispravna crijeva za kočnice mogu uzrokovati curenje kočione tekućine koju isporučuju. Kao rezultat, nivo kočione tečnosti opada, a hidraulički pritisak koji kočnice mogu isporučiti opada. Zauzvrat, sila kočenja vašeg vozila opada i pedala kočnice postaje mekana.
2. Istrošeno kočiono crevo
P5: Zašto vaša kočiona crijeva pucaju, degradiraju i troše se tokom vremena?
A5: Kočna crijeva su često izložena faktorima okoline i podložna su savijanju, okretanju, kočenju, visokom hidrauličnom pritisku i habanju. Uzeti zajedno, ovi faktori mogu istrošiti vaše crijevo.
Istrošena kočiona crijeva su sklonija curenju kočione tekućine i, ako se ne kontroliraju, mogu dovesti do potpunog kvara kočionog sistema.
3. Kvar kočnice
Ponekad vam kočnice potpuno prestanu da rade.
Važno je napomenuti da se rijetko dešava da kočioni sistem iznenada potpuno otkaže.
Često postoje rani znaci upozorenja o lošem stanju kočionog crijeva, kao što su mekane pedale, lokvice kočione tekućine ili korozija krajnjih priključaka kočionog crijeva.
Međutim, ako se crijevo kočnice iz nekog razloga potpuno preseče, nestaje veza s cilindrom kotača ili čeljusti. Kada se to dogodi, sigurnost vašeg automobila ili kamiona je ugrožena.
(Oštećenje kočionih vodova, vakuumskih pojačivača kočnica, čeljusti ili drugih komponenti kočnice također može uzrokovati kvar kočnice.)
U svakom slučaju, bilo da koristite gumena crijeva ili crijeva od nehrđajućeg čelika, imajte na umu da su kočna crijeva kritična za sigurnost vašeg vozila.
Međutim, značajan nedostatak ovog tipa crijeva je to što njegova površina s vremenom počinje stariti i pucati. S vremenom će se strukturni integritet gumenog crijeva degradirati, što će uzrokovati
Naučite kako zamijeniti kočiono crijevo na vašem automobilu (Od blogera: AliMECH):