Glavni simptomi lošeg glavnog cilindra kvačila
Da biste znali kada glavni cilindar kvačila u vašem vozilu počinje da se pokvari, možete identificirati određene znakove koji vam mogu pomoći u dijagnosticiranju problema. U nastavku su glavni simptomi oštećenog glavnog cilindra kvačila.
1. Čudna buka
---čudan zvuk
Da li čujete neke čudne zvukove kada prelazite u brzinu ili pritiskate papučicu kvačila? Ako to učinite, to bi mogao biti rani znak upozorenja na loš glavni cilindar kvačila.
Buka obično postaje glasnija ili češća kako se stanje cilindra pogoršava. Ako ste ih primijetili, nemojte ih činiti preglasnim. Najbolje je otkriti što uzrokuje problem, a zatim zamijeniti oštećenu komponentu.
Čudni zvukovi pri pritiskanju papučice kvačila mogu takođe biti znak da su drugi delovi u menjaču pokvareni, kao što je potisna ploča ili izbačeni ležaj.
01
2. Problem s pomakom
---ručno mijenjanje brzina
Kad god je glavni cilindar kvačila oštećen ili istrošen, možda neće moći proizvesti hidraulički pritisak potreban za pravilno prebacivanje mjenjača. Može doći do curenja unutar cilindra zbog čega se to dogodi.
02
3. Nizak otpor kvačila
---podešavanje pedale kvačila
Uvijek treba postojati mali otpor pri pritiskanju papučice kvačila. Ako je pedala kvačila previše mekana ili mekana kada se pritisne, može doći do curenja u glavnom cilindru kvačila.
03
4.Kvačilo pada na tlo
---pedalu kvačila do poda
Da li pedala kvačila pada na dno kada je pritisnete? Bilo da je skroz do dna ili tone do kraja, to je znak da kvačilo ne prima dovoljan hidraulički pritisak. Ovaj simptom se javlja kada je vaš glavni cilindar kvačila potpuno mrtav.
U mnogim slučajevima uzrok curenja je brtva u glavnom cilindru. Možete pokušati popraviti ove zaptivke, ali ponekad je lakše ili jeftinije zamijeniti cijeli glavni cilindar kvačila.
04
5. Prljava tekućina kvačila
---prljava tekućina kvačila
Provjerite stanje ulja kvačila u spremniku ulja kvačila. Ako tekućina izgleda tamno, prljavo ili nema dovoljno tekućine u spremniku, to može uzrokovati problem s glavnim cilindrom kvačila.
Ako je unutrašnja brtva glavnog cilindra kvačila oštećena ili istrošena, glavni cilindar kvačila se može zaprljati, što rezultira kontaminacijom tekućine. To se obično dešava kako foka stari.
Takođe ćete dobiti nizak nivo tečnosti kada glavni cilindar kvačila počne da curi. Zamijenite tekućinu kvačila čim primijetite da je tekućina prljava. Ako se novo ulje brzo zaprlja, možda biste trebali razmisliti o zamjeni glavnog cilindra kvačila.
05