Znanje

Princip rada sklopa Hydro-Boost Power Brake Booster

Jul 12, 2022 Ostavi poruku

Princip rada sklopa Hydro-Boost Power Brake Booster

Kada je hidro pojačanje prvi put uvedeno u kamione srednje veličine 1970-ih, sistem je dizajniran da odgovori na pitanja vezana za današnje zahtjeve sigurnosti i efikasnosti goriva.

 1 

 

Ove metode su efikasne jer proizvode više pojačivača od vakuumskih pojačivača. Drugo, ovi uređaji su dovoljno kompaktni da se ugrađuju u prostore gdje se vakuumski pojačivači ne mogu instalirati, kao što su kamioni. Konačno, pomogli su dizel automobilima da ne proizvode dovoljan vakuum motora.

 1(1) 2

 

Hydro-boost mopedima nije teško upravljati i obično ne zahtijevaju posebne alate.

 

Većina vozila na benzinski pogon koristi pojačivač kočnice sa vakuumom za stvaranje veće sile (povećanja pritiska) u sistemu za kočenje. Ako ste ikada vozili vozilo bez električnih kočnica, znat ćete koliko je poboljšan sistem kočenja s servo kočnicom. Vakumski pojačivač kočnice primjenjiv je na većinu vozila, ali za teške kamione i vozila koja ne mogu stvoriti dovoljan vakuum za pojačivač kočnice, kočnica s hidro pojačavačom obično je izbor proizvođača vozila.

 

Hydro-Boost električne kočnice rade koristeći pritisak hidrauličke tekućine (koji se dovodi iz pumpe servo upravljača) kako bi "pojačao" silu na kočionoj tekućini glavnog cilindra, čime se primjenjuje veća sila na kočionu čeljust (a zatim na rotor sa kočionim pločicama).

 

I Hydro-boost power i vakuum asistencija su sistemi za snažno kočenje, koji mogu umnožiti silu koju primjenjujete na kočnicu pedalom kočnice, ali snaga hidropojačanja može proizvesti veću silu od vakuumskog pomoćnog sistema i nema potrebe za koristite vakum motora.

 2(1) 3

Kako proceniti da li radi normalno?

 

 

1. Slušajte

 

Ispravan rad uređaja za povišenje pritiska hidro-pojačanja će proizvesti neku buku koja se ne može čuti u vakuumskom sistemu za povišenje pritiska. U većini slučajeva, ovi se zvukovi javljaju kada se pedala kočnice koristi na način koji nije povezan sa svakodnevnim navikama vožnje. Opšte kategorije normalne radne buke su šištanje i tupo/škljocanje.

 

2. Osnovni test funkcije

 

Da biste provjerili da li sistem hidro-pojačanja tlaka radi normalno, izvršite ovaj test:

 

1. Sa ugašenim motorom pritisnite papučicu kočnice dok se ne stvrdne.

 

2. Pokrenite motor.

 

3. Ispravan rad bi trebao uzrokovati da pedala kočnice potone, a zatim gurnite nogu prema gore.

Pošaljite upit