Prodaja meksičkih kamioneta dostigla je visok nivo u avgustu

Nedavno su meksički mediji objavilikamionetprodaja na lokalnom tržištu u avgustu. Meksikanackamionetprodaja je dostigla visok nivo u avgustu. Meksiko je jedan od najvećih potrošača kamioneta na svijetu. Među njima, Nissan je i dalje brend s najvećim tržišnim udjelom, i svojimNP300 kamionettakođe čvrsto zauzima prvo mesto na listi prodaje jednog modela. Međutim, treba napomenuti da su dva pikapa kineske proizvodnje u prvih deset prodatih pickupa, odnosnoRAM1200 iJAC pickup.

Tržište meksičkih kamioneta može se opisati kao "jedan super i mnogo jakih".Nissan NP300je oduvijek zadržao prvo mjesto u prodaji, ali ostalih pet najboljih modela ima oko 1.500 jedinica, što je vrlo pogodno za brzorastuće kineske pikape za razvoj lokalnog tržišta. Ovo je zaista slučaj.JAC-ov kamionetprodao 822 jedinica, zauzimajući deveto mjesto i njegov vodeći model,JACT9 je prije nekog vremena službeno ušao na meksičko tržište, čime je pomogao da poveća svoj tržišni udio. Pored toga, RAM1200 je prodat u 894 jedinice i zauzeo je osmo mjesto. Ovaj automobil se može smatrati proizvodom iste platforme kao Changan F70 i izvozi se u inostranstvo kao globalni model.

Nissan NP300

TheNissan NP300je neprikosnoveni lider na meksičkom tržištu pick-up-a i dugo je zadržao svoju top prodajnu poziciju. U avgustu je i dalje bio na prvom mjestu sa 4.896 prodanih jedinica. TheNissan NP300može se posmatrati kao meksička verzija Navara pickup-a, sa lokalnom početnom cijenom od 460.900 pezosa (oko 167.200 RMB). Što se tiče performansi, opremljen je 2.5T dizel/benzinskim motorom sa maksimalnom snagom od 161 odnosno 166 konjskih snaga. Ima odličnu rezervu snage i dobro je prihvaćen na lokalnom tržištu.

Toyota Hilux

TheToyota Hilux, poznat kao "Feniks", bestseler je u mnogim zemljama. Takođe dobro posluje na meksičkom tržištu pick-upova, na drugom mjestu sa 1.538 prodatih jedinica u avgustu. Toyota Hilux na meksičkom tržištu uglavnom je podijeljena u četiri verzije, opremljene sa 2,7T benzinskim i 2,8T dizel motorima, sa maksimalnom snagom od 166 i 174 KS, i početnom cijenom od 495.400 pezosa (oko 179.700 juana).

Volkswagen Saveiro

Latinska Amerika općenito preferira male pick-upove s nosivom karoserijom. Volkswagen Saveiro pickup prodao je 1.514 jedinica na meksičkom tržištu u jednom mjesecu, zauzimajući treće mjesto. Automobil se može posmatrati kao pickup model modificiran iz Volkswagenove najprodavanije limuzine Santana, sa poboljšanim kapacitetom tereta. Lokalna početna cijena automobila je 322.670 pezosa (oko 117,000 RMB), opremljen sa 1.6-litarskim atmosferskim motorom sa maksimalnom snagom od 109 KS.

TheChevrolet S10

Chevrolet S10 je takođe jedan od najprodavanijih pickupa u Latinskoj Americi. Sa 1.439 prodatih jedinica u avgustu na meksičkom tržištu, zauzima četvrto mjesto, što odražava dobru bazu korisnika. Na petom mestu je RAM 700, koji je kao i Volkswagen Saveiro takođe pick-up sa kutijom. Prodao je 1.414 jedinica u avgustu i dobro se pokazao.

zaključak:

Meksičko tržište kamioneta je još uvijek tržište plavog oceana za kineske brendove. Lokalni entuzijazam za potrošnju pikapa je veliki i postoji samo jedan Nissan NP300 sa očiglednim prednostima u prodaji, što je veoma pogodno za nove brendove da istraže tržište. Naravno, JAC pickup i RAM1200, koji su trenutno u prodaji, također su pokazali snažan prodajni zamah. Vjerujem da će u budućnosti pikapi kineske proizvodnje moći steći veću prepoznatljivost i tržišni udio na lokalnom tržištu.