Kada kočnica ne radi, trebao bi postojati odgovarajući razmak između frikcijske ploče i kočionog bubnja, obično 0,25 ~ 0,50 mm. Jaz je premali da bi bio
Osigurajte da je kočnica potpuno otpuštena, što će dovesti do povlačenja para trenja; ako je razmak prevelik, to će odgoditi početak kočenja i istovremeno uzrokovati otkazivanje kočnice
Neka hod pedale kočnice bude predug, stvarajući neugodnosti vozaču. Tokom radnog procesa kočnice, konstantno trošenje frikcione ploče uzrokovat će postepeni zazor kočnice
Ako je situacija teška, čak i ako je papučica kočnice u potpunosti pritisnuta, neće se stvoriti dovoljan obrtni moment kočenja. Zbog toga je na kraju potreban bilo koji oblik kočnice
Konstrukcija mora osigurati postojanje uređaja za podešavanje kočnog zazora. Postoje dvije metode za podešavanje kočionog razmaka: ručno podešavanje i automatsko podešavanje.
1) Ručno podešavanje
Općenito, na vanjskoj strani mreže kočionog bubnja nalazi se kontrolna rupa, tako da se razmak između frikcijske ploče i kočionog bubnja (kočni razmak) može provjeriti mjeračem debljine.
Bez obzira zadovoljava li navedenu vrijednost, prilagodite je ako ne zadovoljava navedenu vrijednost. Općenito postoji nekoliko metoda za ručno podešavanje.
(1) Okrenite bravu za podešavanje i osovinicu za oslonac ekscentričnim rukavcem.
U automobilskim kočnicama, ako se utvrdi da se zazor kočnice povećao do te mjere da su performanse kočnice značajno smanjene, brijeg za podešavanje može se okrenuti za lokalno podešavanje.
cijela. Na taj se način razmaci duž opsega frikcijske ploče mogu povećati ili smanjiti. Kada se kočni bubanj istroši do određenog stepena, treba ga preraditi i podrezati.
Da bi se osiguralo ispravno stanje kontakta i vrijednost zazora između papučice kočnice i kočionog bubnja, kada se kočnica ponovo sastavi nakon popravaka, sistem treba potpuno prilagoditi.
Zazor aktuatora. Pored okretanja brega za podešavanje, cjelokupno podešavanje mora okretati i oslonac na donjem kraju papučice kočnice. Savitka potporne osovinice koja podupire kočnu papučicu je pomaknuta
Kraj osovinice za nosače proteže se iz donje ploče kočnice, a pravokutni presjek je izbrušen tako da se može stezati i okretati ključem. Okrenite potpornu iglu svuda (posebno
(Ne na donjem kraju papučice kočnice) jaz se može povećati ili smanjiti.
(2) Okrećite maticu za podešavanje.
Završne kape na oba kraja cilindra kotača nekih kočnica izrađene su od matica za podešavanje, kao što je prikazano na slici 4-23. Pomoću ravnog odvijača 5 pomaknite utor za zube 4 navrtke za podešavanje 1
Rotacija matice pokreće podesivi nosač 3 zavrtnja da se aksijalno pomiče prema unutra ili prema van, tako da se gornji kraj papučice kočnice može približiti ili daleko
Jaz će se smanjiti ili povećati. Nakon podešavanja zazora, umetnite bravu u utor zuba navrtke za podešavanje kako biste popravili kutni položaj navrtke.
(3) Podesite duljinu podesive šipke za izbacivanje.
U samoinicijativnoj kočnici donji krajevi dviju kočionih papučica podržani su na podesivoj šipki izbacivača. Podesiva ejektorska šipka sastoji se od matice za podešavanje 1, čahure 2 ejektorske šipke i tijela 3 ejektorske šipke.
Kao što je prikazano na slici 4-24. Rukav za trn - na kraju je prirubnica sa zupcima, čaura je izrađena od navoja, a vijak za podešavanje uvijen je u čahuru trna za navoj.
Tijelo štapa djeluje u koordinaciji. Kada se pomiče nazubljena prirubnica navlake trna, vijak za podešavanje se može pomicati u aksijalnom smjeru, pa se može promijeniti ukupna duljina podesivog vretena, od
I podesite zazor kočnice.
