Ovdje je ispravan način za korištenje kvačila, ako se radi o prijatelju automatskog prijenosa, ovaj članak se može preskočiti, pa je zgodno otvoriti automatski automobil, posebno okruženje gužve u gradskom saobraćaju, blokirajući, dopustit će vam da stanete na korak kvačila na sumnju u život.
Bez daljnjeg odlaganja, tko je htio da kupimo smjenu štapa?
Sada kada želimo koristiti za stiskanje, imat ćemo određeno znanje o radnom principu kvačilo, kvačilo između motora i prijenosa, zavisi od trenja da bi se snaga motora prenosila na prijenos, u isto vrijeme upotreba papučice za kvačilo je efektivna tačka za stiskanje i povezivanje motora, nema trenja nakon odvajanja , također može prekinuti izlaz snage motora.
Pa kako pravilno koristiti kvačilo?
Prije svega, trebamo imati desno držanje, jedini dio lijevog stopala treba stati na kvačilo, peta treba biti pričvršćena za tanjur, peta se ne može suspendirati, a sjedište prije i nakon podešavanja, kako bi se prilagodilo smrti kvačila, stopalo je malo savijeno.
Ovo će spriječiti da se stiskalo zaglavi na dno ili da se stiska za stiskanje dugo vremena.
Usko je u kombinaciji s motorom u procesu vožnje, kvačilo, kvačilo ne bi trebalo kliznuti, osim auto starta, pomaka i kočnica niske brzine treba biti na papučici za kvačilo, drugi put sve ne treba biti u redu na kvačilo, ili netko ima lošu dobru naviku staviti nogu na papučicu za kvačilo, vozeći stopala dugo na papučici za kvačilo , vožnja nakon dugo vremena prouzrokovat će kvačilo za klizanje, fenomen ablacije ploča za kvačilo, ozbiljna će uzrokovati pritisnutu ploču kvačilo, ozljedu krajnje površine zamaha, što će rezultirati neuspjehom klizanja kvačilo, itd.
Razgovarajmo o tome kako upravljati kvačilo na početku. Kad smo učili u auto-školi, instruktor je uvijek govorio da bi kvačilo trebalo biti brza, dvije spore i tri veze.
Ono što je brz, je kada ste počeli dizati kvačilo treba brzo nositi kvačilo, kvačilo se prenosi na pola i pol povezanosti ta tačka je osjećanje auta malo vibracije, a udaljenost od povezanosti da bi se potpuno podiglo kvačilo potrebno je da se spojka polako oslobodi, kao što je omjer brzine u stanju nesmetanosti našeg obiteljskog auta u vožnji autom nizak , prosječna brzina pranja automobila u obiteljskom autu je kontrolirana u 800, dok vožnja ima običnu brzinu u stanju nule na visokoj strani, oko 1200 ili tako često, vozeći automobil u procesu usporavanja kvačila, automobil može voziti polako, a u trenutku usporavanja obiteljski auto spojke treba napuniti malo ulja, a ne lako ukloniti iz topline , nakon toliko početnika u učenju u školi vožnje, da se otvori kupi auto,
Često je lako odugovlačiti na početku.
U vožnji na sredini puta, naići ćemo na smjenu, kada dodamo 2 ili 3 fajla treba brzo na papučicu spojke i govoriti za podizanje, ne koristite pola SAD-a, ako koristite pola veze, ubrzat će držanje i suzu kvačila, a više od 4 zupčanika može biti brzo na brzom podizanju, tako da ne osjećate frustraciju osjećaj, i pomaknite se prema dolje , stanite na spojku, potrebu da napunite ulje stopala, povećate brzinu, samo brzina se dobro podudara sa niskom brzinom zupčanik, tako da i dolje neće dopustiti da osoba osjeti osjećaj frustracije.
Naravno, ne možemo voleti da neki stari vozači ne mogu stati na kvačilo da premještaju zupčanike, početnika ili iskreno nagaze na kvačilo da premještaju zupčanike.
U uglovima ili treba zaustaviti, prvo treba srušiti brzinu kočnica automobila, zatim stati na kvačilo na zupčanik na desnoj zupčanici, ne može se pedalirati kočnica i hvačilo u isto vrijeme, pa iako je odvajanje snage motora, ali inercija automobila je velika, zavoj lako, treba pomaknuti dolje kako bi se smanjio brzina automobila , i sve do niske brzine, niske brzine zupčanika do inercije kočnice sile.
U parkingu kočnica je isto, prvo korak na kočnicu do male brzine, a zatim nagazite na kvačilo, tako da je auto stao glatko.
