Senzor ima ulazni priključak za mjerenje hidrauličkog pritiska kočnice i izlazni električni konektor za žičanu vezu koja napaja svjetlo upozorenja. Neki kvarovi kočnice ne uzrokuju da senzor skoči u režim kvara.
Senzori pritiska kočione tečnosti se koriste u sistemima protiv blokiranja kočnica (ABS). Lampica greške ABS-a se pali zbog neočekivane blokade točkova od strane ABS sistema, ali može uključivati i nedovoljno tečnosti u rezervoaru za gorivo.
Novi sistem tehnologije izbjegavanja nezgoda također koristi senzor pritiska kočione tekućine.
Mnoga velika teška vozila, kao što su kamioni, posebno ona sa više prikolica, koriste vazdušne kočnice sa senzorima pritiska vazduha.
Molimo pogledajte sliku ispod:
Problemi sa kočnicama
Greška može biti u nedostatku hidrauličkog ulja, nedostatku kočione tekućine u rezervoaru, oštećenim hidrauličkim vodovima ili oštećenom glavnom cilindru kočnice. Ovaj senzor se koristi za detekciju diferencijalnog pritiska u hidrauličkim sistemima. Ako automobil upozori na kvar hidrauličkog sistema i provjere sistema su obavljene, sam senzor je možda pokvario.
Pogledajte sljedeći video uvod (Video sa osnovnim idejama za automobile):