Jedan ključ za dobre kočnice je iznenađujuće mali: vijak za odzračivanje kočnice.

1. Šta je vijak za odzračivanje kočnice?

A vijak za odzračivanje kočniceje kako zvuči — šraf koji omogućava krvarenje. Njegovi navoji su suženi kako bi se dobro uklopili u čeljust, sprečavajući da je tekućina zaobiđe kako bi dospjela na van. Glava je napravljena tako da se savršeno uklapa u obrađeni kut unutar čeljusti, tako da kada se zategne, površine se spajaju i tekućina ne može pobjeći. Međutim, šraf je šupalj sa malom rupom na glavi, tako da kada se olabavi, tečnost i vazduh ulaze kroz vijak, izlazeći sa vrha. Budući da se vazduh prirodno diže do vrha tečnosti u čeljusti (ili se tamo prisiljava kompresijom), otpuštanjem zavrtnja prvo se pročišćava sistem vazduha, a zatim i tečnosti.

2.Kako radi šraf za odzračivanje?

1. Olabavićete zavrtanj za vazduh i ispustiti tečnost, trebalo bi da vidite mjehuriće vazduha ili tečnost kako ispljune dok to radite. Jednom kada se lešnik u mirovanju pritisne skroz do poda, nećete vidjeti da tečnost izlazi. Zatim zatvorite zavrtanj za odzračivanje.

2.Provjerite rezervoar. Pobrinite se da se uvijek dolijeva na liniji minimalnog punjenja. Ako to ne učinite, usisat će više zraka u sistem!

3. Ponovite postupak

(Ovaj proces ćete nastaviti sve dok ne dobijete čist protok tečnosti i bez mjehurića zraka u odvodnom vijku.)

4. Zategnite zavrtanj za ventilaciju i prijeđite na sljedeći.

3.Zašto kupci često kažu da nakon prijema naše robe nema pritiska

Slučaj:

Ovo je povratna informacija jednog od naših kupaca. Nakon prijema robe i provjere cilindra kočionog točka, problem s povratnom informacijom je da proizvod nema pritisak, a aluminijski klip će biti bolji od željeznog, ali da li je to zaista tako?

moj odgovor:

Ne, nije tako, 99 posto razloga zašto svi proizvodi nemaju pritisak je zato što se zrak u cilindru ne iscrpljuje.

Naš standard usluge:

1. Odgovarajte na ponude blagovremeno

2. ne bježati od problema

Molimo pogledajte sljedeći video o pregledu cilindra kotača:

Pogledajprvi paragraf, šraf za ispuštanje vazduha stavljamo u labavo stanje, njegov pritisak nije dovoljan, on nastavlja da kuca; pogledajte drugi pasus, zatežemo ga, ima dovoljno pritiska

4.Bez opreme za testiranje, kako mogu otkriti da li je cilindar točka pod pritiskom?

1.PrviZategnite zavrtnje

2.zatim stisnite obje strane prema unutra, a zatim prstima pritisnite izlaz za ulje.

(Ako nema odskoka, to znači da je pritisak dovoljan; ako je odskok brz, pritisak je nedovoljan.)

Za detalje pogledajte video ispod:

Stoga, tako mali i neupadljivi dodatak ima sjajan učinak

Kada osjetite da vaš cilindar točka nema pritisak, možete isprobati moj metod da to riješite