Thekočiona čeljustje kritičan dio vašeg disk kočionog sistema koji vam pomaže da usporite vozilo. I kao i kod drugih dijelova kočnice, s vremenom se istroši.
Međutim, budući da igraju tako kritičnu ulogu u pomaganju da ostanete sigurni, željeli biste zamijeniti lošu kočionu čeljust prijepotpuno se istroši.
Ovo nas dovodi do pitanja:
"Koliko traju kočione čeljusti?"
Hajde da pogledamokoliko obično traju kočione čeljusti i šta uzrokuje njihov neuspjeh.
Kasnije ćemo pokriti simptome oštećenih kočionih čeljusti, pa čak i istaknuti najpametniji način da ih držite pod kontrolom.
In Ovaj članak:
· Koliko dugo traju kočione čeljusti?
· Koliko košta zamjena kočione čeljusti?
Također ćemo pokriti neke osnove:
· Šta je kočiona čeljust?
· Kako se kočione čeljusti oštećuju
· Koji su simptomi neispravne kočione čeljusti?
Hajde da počnemo.
Koliko dugo traju kočione čeljusti?
Disk kočione čeljusti su elastične komponente kočnice i očekuje se da će trajati koliko i vaše vozilo. Vaše kočione čeljusti realno traju bilo gdje između75,000 do 100,000 miljaili10 godina.
Međutim, ovo nije tačna procjena za svako vozilo.
Vijek trajanja vaših kočionih čeljusti također ovisi o:
· Kako vozite
· Uslovi na putu
· Uslovi okoline kao što su vremenske prilike
· I više
Koliko košta zamjena kočione čeljusti?
Zamjenske kočione čeljusti mogu bititrenje spreman ili opterećen.
Kočione čeljusti spremne za trenjenemojimaju umetnute podloge. To ih čini relativno jeftinijim.Za putnik vozila, kočione čeljusti spremne za trenje mogu koštatiispod 100 dolara. Iza veća vozila, može ići donekoliko stotina dolara.
S druge strane, ako želite napunjenu kočionu čeljust sa kočionim pločicamaspremnoinstaliran na njima, možete očekivati da ćete platiti između100 i 500 dolaraza zamjenu čeljusti.
Šta je kočiona čeljust?
A kočiona čeljustje dio vašeg voziladisk kočioni sistemu kojoj se nalaze hidraulički klipovi i kočione pločice.
Kada pritisnete kočnice, klipovi unutar kočione čeljusti stišću vaše kočione pločice odisk kočnicarotoriza stvaranje trenja. I ova sila trenja usporava vaše vozilo.
Mnoga vozila koriste kočioni disk ili kočioni rotor sprijeda i bubanj za stražnju kočnicu.
U stražnjim doboš kočnicama, umjesto kočionih čeljusti, imali biste klipove unutar cilindra kotača. Oni guraju kočione papuče na bubanj koji se okreće s točkom.
Često ćete naićidvavrste kočionih čeljusti:
· Fiksna čeljust:klipovi su sa obe strane kućišta čeljusti, a čeljust ostaje nepomična.
· Plutajuća čeljust:klipovi se nalaze samo na jednoj strani kućišta čeljusti, a čeljust se pomiče s jedne na drugu stranu.
Bilo da koristite plutajuću čeljust ili fiksnu kočionu čeljust, jedno je zagarantovano:
Oštećeni sklop čeljusti ne bi mogao isporučitidosljedanperformanse kočnica i može dovesti do slabljenja kočnice.
Zato imati neki trag o tomekadavaše kočione čeljusti mogu pokvariti pomaže vam da ostanete sigurni.
Kako se kočione čeljusti oštećuju
Kada aktivirate kočnice, kočione čeljusti na disk kočnice stvaraju trenje krozkočione pločice. Sila trenja tada pretvarakinetička energijavašeg vozila u pokretu u toplotnu energiju ili toplotu.
Ovo prirodno brzo podiže temperaturu vaših kočionih čeljusti.
A kada prestanete da aktivirate kočnice, čeljusti disk kočnice se iznenada ohlade.
Sa ponovljenimciklusi zagrevanja i hlađenja, korozija počinje da se stvara unutar i izvan kočionih čeljusti.
Ova korozija stvara agrubopovršina čeljusti koja rezultira:
· Abrazivno habanje zaptivke klipa kočnice
· Zaglavljivanje i zaglavljivanje klipa i komore kočionog cilindra
· Neujednačene performanse kočenja
To nije sve.
Krhotine koje se talože na kočionim čeljustima iz okoline mogu ih istrošiti i negativno utjecati na njihov rad.
Sad kad znaš štauzrociKvar kočione čeljusti, pogledajmocrvene zastavicekoji ukazuju na neispravne kočione čeljusti.
Koji su simptomi neispravne kočione čeljusti?
Evo nekih simptoma loše kočne čeljusti koje trebatepaziza:
1. Neobični zvukovi pri kočenju
Ako čuješcvileći zvukoviilizvuci trenjasa bilo kojeg od točkova dok pritiskate Kočnica, možda imate posla s oštećenim kočionim čeljustima.
Možda su kočione čeljusti vašeg vozilazaglavio,a klipovi bi se mogli zaglaviti u otvorima kočionog cilindra. Kada se to dogodi, kočnice postaju pomalo neefikasne i uzrokuje gubitak kontrole nad vozilom.
Ovi škripavi zvukovi takođe mogu ukazivati na to da akočiona pločicase istrošio do podložne ploče.
Ako se to dogodi, odnesite svoj automobil u servis ilineka dođe certificirani mehaničarza pregled kočnica. Pokušali bi utvrditi imate li problem sa sklopom čeljusti, klipom kočnice, frikcionim materijalom kočione pločice ili drugim problemima s kočnicama.
Nakon pregleda, mehaničar može preporučiti zamjenu kočione čeljusti, obnavljanje rotora ili zamjenu rotora, zamjenu kočionih pločica ili neki drugi posao kočnice kako bi se uklonila buka kočnice.
2. Curenje kočione tečnosti
Korodirane čeljusti mogu brzo istrošiti gumenu zaptivku vašeg kočionog klipa. To često može dovesti docurenje kočione tečnosti.
Kako nivo kočione tečnosti opada, količina pritiska kočnice koja se može izvršiti takođe opada. A kada curenje postane pretjerano, vašehidrauličnikočioni sistem bi mogao potpuno prestati da funkcioniše.
Ako primetite da vam curi kočiona tečnost,zatražite pregled kočnica od strane profesionalnog mehaničara.
Oni će pregledati vaš kočioni sistem da vide da li vam je potrebna zamena klipa čeljusti, aispiranje kočione tečnosti, glavni cilindarpopravke, ili neki drugi posao kočnica.
3. Your Vehicle Veers Off To One Side
Oštećene kočione čeljusti mogu uzrokovati da vozilopovući na jednu stranuprilikom kočenja.
Ovo se obično dešava kada se klip unutar neispravnih kočionih čeljusti zaglavi za rotor točka i ne može se slobodno kretati.
Kao rezultat toga, kada pritisnete papučicu kočnice, vozilo skreće u stranu uz bolje prianjanje. Kada prestanete kočiti, vozilo skreće u stranu sa zaglavljenom kočionom čeljustom.
U takvom slučaju, preporučljivo je daneka mehaničar provjeri vaš kočioni sistemza probleme sa kočnicama kao što su korodirane čeljusti, zaglavljeni klipovi, istrošeni materijal trenja kočionih pločica ili problemi sakočni vodili kočiono crevo.
4. Kočione pločice se neravnomjerno troše
Upamtite da dolaze vaše kočione pločicekontaktsa rotorom točka da usporite vaše vozilo.
Dakle, ako imate zarđalu ili oštećenu kočionu čeljust koja se ne može slobodno kretati, mogla bi završitineujednačenog pritiskana kočionim pločicama. Kao rezultat toga,kočione pločicesa bilo koje strane vozila može početi da se habanejednako.
da budem siguran,zatražite dijagnozu kočionog sistemaod kvalifikovanog mehaničara i vratite svoj sistem kočionih diskova na pravi put popravkom ili zamjenom kočionih čeljusti, presvlačenjem rotora ili zamjenom kočionih pločica.
Istrošene kočione čeljusti kompromituju sigurnost na putu
Kočione čeljusti igraju ključnu ulogu u stvaranju potrebnog trenja za usporavanje vašeg vozila.
I iako su dizajnirane da traju dugo, kočione čeljusti se mogu korodirati i istrošiti tokom vremena.